Moda na skutery wodne i riby

Sporty motorowodne cieszą się ostatnio ogromną popularnością wśród uczestników wyjazdów integracyjno-motywacyjnych. Najbardziej jednak pożądane są wyprawy na szybkich skuterach i hybrydowych łodziach motorowych tzw. ribach.


Wyprawy i eventy na skuterach obfitują nie tylko w atrakcje turystyczne,  lecz  także  znamienna  jest  dla nich troska o  bezpieczeństwo osób zaangażowanych w tak ekstremalną imprezę.  Przeszkoleni  instruktorzy za  pomocą  zdalnego sterowania radiowego  pozostają w stałym kontakcie   z   uczestnikami   wyprawy.  Na większości   akwenów istnieje możliwość  uzyskania decyzji  administracyjnej Urzędu Żeglugi Śródlądowej lub Urzędu Morskiego na czasowe zamknięcie  obszaru  wodnego,  tak by mógł  służyć tylko osobom  biorącym udział w szkoleniu, co podnosi bezpieczeństwo  wyprawy.  Na   plażach   są  rozstawione  specjalne  namioty wyposażone w  przebieralnie, gdzie  wszyscy  uczestnicy otrzymują stroje neoprenowe (ich rodzaj zależy od  pory roku i pogody), a także kamizelki  asekuracyjne.

Benzyna w quadzie

Wyprawy  i  eventy trwają  zazwyczaj  od  kilku godzin do  kilku dni. Wycieczkom  towarzyszą samochody bądź  quady wiozące   benzynę, prowiant oraz służące pomocą  w razie awarii. Wodne podróże odbywają  się na szlakach   zachwycających    bogactwem polskiej  przyrody oraz cudami osiągnięć technicznych. Spływ z Zalewu Zegrzyńskiego na Mazury pozwala   podziwiać    malownicze  nadbrzeża Narwii, setki zakrętów Pisy i wreszcie  ogrom  największego  polskiego   jeziora  Śniardwy.  Z  kolei podczas    wyprawy  z   Gdańska  do Ostródy przepływa się  przez Kanał Elbląski   wymieniony  jako   jeden  z siedmiu technicznych cudów Europy.  Nie mniej ciekawa  jest wyprawa kanałem  Augustowskim  projektowanym w  XIX  wieku jako  alternatywna droga dostępu do  morza poprzez połączenie z Niemnem. Interesujące trasy i miejsca  są  również na  i  wzdłuż  polskiego    wybrzeża. Jednym z akwenów najczęściej wybieranych jest Zatoka Gdańska, na której  uczestnicy  mogą   podziwiać np.:  budowle  starych  torpedowni stojące   na   wodzie,    wrakowiska okrętów z wystającym kioskiem   łodzi  podwodnej, starówkę Gdańską, port, stocznie.

Postój w Malborku

W  trakcie  podróży organizowane są liczne postoje, często w atrakcyjnych  miejscach,    zależnie  od  trasy wyprawy mogą  to być np. Malbork, czy  też urocze mazurskie lub nadmorskie  miasteczka.  W  niedługich przerwach uczestnicy eventu tankują skutery oraz zjadają  posiłki.  Duże zdziwienie wśród mieszkańców mijanych  miasteczek  wywołuje  pojawienie się  osobników płynących na skuterach.  Uczestnicy często wyjaśniają zazwyczaj   przyjaznym  i  pomocnym tubylcom przyczyny i cele swojej  podróży, a zainteresowanym zawiłości  działania napędu turbiny.
Uczestnicy wodnych  podróży  muszą sobie  radzić z wieloma  przeszkodami  na rzekach. Na  przykład podczas jednej z trudniejszych wypraw z wypraw z Gdańska przez Ostródę do Torunia użytkownicy skuterów lawirować  musieli  między   dziesiątkami powalonych drzew, zdarzyło się też, że byli zmuszeni nurkować w wodzie pełnej  gęstych  roślin,  aby   odetkać wloty turbinowe. Szlaki  z dużą liczbą zakrętów,  jak   np.  szlak   Pisy   czy Drwęcy  sprawiają   zwykle   trochę trudności, ale pokonanie krętych odcinków  przynosi  sternikowi  wielką satysfakcję.  Instruktorzy  starają się pokazać,   że  skuterami wodnymi też można pływać  zgodnie z przepisami, np.  podczas     mijania  użytkownicy sprzętu  wodnego zmniejszają  prędkość   do  kilkunastu  kilometrów na godzinę w celu zapobieżenia kolizji  i falowania, które może utrudnić mijanie mniejszym jednostkom.

Edukacja w terenie

Podczas     każdej    z   wypraw   jej uczestnicy zdobywają  nie tylko cenne wiadomości    dotyczące  zabytkowych  miejsc,  lecz  także zyskują fachową   wiedzę   hydrotechniczną.  I tak na przykład uczestnicy wycieczki  Szczecin-Gliwice  dowiadują  się wiele  o  historii i budowie licznych śluz wodnych, które pokonują. Największą   jednak  przyjemność  użytkownikom  wodnego  sprzętu  sprawiają duże prędkości, z jakimi  mogą płynąć skutery, a także świadomość potężnej mocy  ich  silników i towarzyszące  im   poczucie  bezpieczeństwa  mimo   głębokości    i  krętości rzek, po których się płynie.
Każda  z wypraw kończy się podobnie. Uczestnicy odczytują z  GPS-u dane pokazujące liczbę  przebytych kilometrów  oraz  czas   trwania  podróży. Uczestnikom towarzyszy też zazwyczaj  radość i duma ze swojego osiągnięcia, a  wieczornym opowieściom   na  bankietach po  wyprawie nie ma końca.
Wniosek  dla   zapaleńców   off-roadowych   wypraw na skuterach: do wielu miejsc  w Polsce  można dopłynąć, a nie tylko dojechać.   I co  najważniejsze – jest to znacznie przyjemniejsze, bez korków, świateł i innych ograniczeń.


Wojciech Kochowicz
Water Jet www.water-jet.com.pl

źródło: MICE Poland